Consolidated Catalina PBY-5A (04507)

Consolidated PBY-5A CATALINA 1/48 04507 Revell

Το PBY Catalina είναι το παγκοσμίως γνωστό και ευρέως χρησιμοποιούμενο αεροσκάφος στην ιστορία της αεροπορίας και έγινε το πρότυπο αεροσκάφος αναγνώρισης του Ναυτικού του Η.Π.Α. από το 1941 και μετά. Εκτός από την αναγνώριση μεγάλης εμβέλειας, το PBY χρησιμοποιήθηκε κυρίως για να κυνηγάει υποβρύχια και επιφανειακά πλοία. Το PBY-5A πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 22 Νοεμβρίου 1939 και η πρώτη αμφίβια Catalina παραδόθηκε το 1941. Τα αεροσκάφη PBY χρησιμοποιήθηκαν για θαλάσσια επιτήρηση, υποβρύχιο κυνήγι και έρευνα και διάσωση με το Πολεμικό Ναυτικό, το Βασιλικό Ναυτικό και τις ναυτικές δυνάμεις της Αυστραλίας, της Νέας Ζηλανδίας και του Καναδά, των Κάτω Χωρών και της Σοβιετικής Ένωσης μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1950. Με συνολικά 3272 αεροπλάνα είναι το πιο παραγωγικό σκάφος όλων των εποχών. Πάνω από 1400 κατασκευάστηκαν ως αμφίβιες εκδόσεις PBY-5A και -6Α. Αργότερα μια παρτίδα αυτών των αεροσκαφών μετατράπηκε σε κατασβεστικά πυρκαγιών.

The PBY Catalina is the world's most famous and widely used flying boat in the history of aviation. With its characteristic droplet-shaped weapon bays on the sides of the hull and self-sealing fuel tanks the PBY became the U.S. Navy's standard reconnaissance aircraft from 1941 onwards. An endurance of 24 hours at cruising speed was possible with this aircraft. In addition to long-range reconnaissance and convoy protection, the PBY was primarily used to hunt submarines and surface ships and attack them with depth charges or torpedoes. The PBY-5A made its maiden flight on 22 November 1939 and the first amphibious Catalina was delivered in 1941. PBY flying boats were used for maritime surveillance, submarine hunting and search and rescue with the US Navy, the Royal Navy and the naval air forces of Australia, New Zealand and Canada, the Netherlands and the Soviet Union until the mid 1950s. With a total 3272 examples it is the most prolific flying boat of all time. Over 1400 were built as PBY-5A and -6A amphibious versions. Later a batch of these aircraft were converted to fight forest fires.